Top 10: estaciones de tren más espectaculares del mundo

Hoy (24 de julio de 2022): Las 10 estaciones de tren más bellas del mundo.

Los viajes en tren no solo son rápidos y eficientes, sino que también brindan una amplia oportunidad para admirar algunas de las mayores maravillas del mundo. Aunque ahora es menos popular, los viajes en tren alguna vez estuvieron a la vanguardia de la innovación, revolucionaron los viajes e impulsaron a monarcas, arquitectos y urbanistas a construir magníficas estaciones de tren para impresionar a los pasajeros. Desde lujosas estaciones de estilo Beaux-Arts hasta obras maestras ultramodernas, estas son las 10 estaciones de tren más asombrosas de todo el mundo.

Anteriormente publiqué mi top 10 de los  mejores viajes en tren del mundo .

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10. ESTACIÓN LIEGE-GUILLEMINS, BÉLGICA

La elegante y curvilínea estación de tren de Santiago Calatrava en Lieja le ha valido al arquitecto contemporáneo innumerables elogios y atrae a los amantes de la arquitectura a esta pequeña ciudad belga. Hecha de acero, vidrio y concreto blanco, la estación parece traer el exterior hacia adentro, con luz que entra por las ventanas y los tragaluces. Los trenes de alta velocidad transportan a los pasajeros a otras partes de Bélgica, Alemania, Francia, los Países Bajos y Luxemburgo. La explanada principal tiene muchas tiendas, cafeterías y restaurantes, además de una oficina de información turística y una taquilla.

9. ESTACAO DE SAO BENTO, OPORTO, PORTUGAL

Ocupando el sitio del antiguo convento de S. Bento de Avé-Maria, el Estacao de Sao Bento es célebre por su exquisito mural azul y blanco que representa escenas de la historia de Portugal. El artista Jorge Colaço tardó 14 años en completar la obra maestra hecha de 20.000 baldosas de cerámica vidriada con estaño. El exterior tampoco está mal: el arquitecto Marques da Silva se inspiró en la arquitectura parisina e incluyó un techo abuhardillado y una fachada de piedra en su diseño.

8. ESTACIÓN DE KANAZAWA, JAPÓN

La entrada ultramoderna a la estación de Kanazawa se inauguró en 2005 con críticas mixtas, pero desde entonces se ha convertido en un sitio muy admirado. Inicialmente, muchos sintieron que la arquitectura moderna no representaba la ciudad histórica, que salió milagrosamente ilesa durante la Segunda Guerra Mundial y ha conservado los antiguos barrios de samuráis y el distrito de geishas. La Puerta Tsuzumi de madera con forma de tambor de mano y la cúpula Motenashi de vidrio y acero de la estación han llegado a representar la fusión de la tecnología moderna con las formas tradicionales. En el exterior, una fuente futurista muestra la hora como un reloj digital.

7. ESTACIÓN CRUZ DEL SUR, MELBOURNE, AUSTRALIA

Si bien es más probable que los lugareños consideren a Southern Cross como un inevitable succionador de tiempo para navegar en tren camino a Flinders St., los turistas y adictos al diseño de todo el mundo admiran la estación por su diseño innovador y hermoso. Si bien la estación en este lugar data de 1859, el techo ondulado en forma de duna de arena diseñado por Grimshaw Architects se completó en 2006 y cubre una manzana entera de más de 60,000 metros cuadrados. El techo fue diseñado para permitir el enfriamiento a través de la ventilación natural y permitir que los humos y los gases de escape de los trenes salgan de la estación.

6. ESTACIÓN DE ESTRASBURGO, FRANCIA

Gare de Strasbourg es la principal estación de tren de la comuna de Estrasburgo en Francia. El edificio central actual es un ejemplo de arquitectura histórica del período guillermino. Antes de la apertura de la línea de tren de alta velocidad LGV Est , la estación fue remodelada por el arquitecto Jean-Marie Duthilleul en 2006-2007 y su tamaño y capacidad aumentaron en gran medida con la adición de un enorme techo de vidrio que cubre por completo la fachada histórica.  El salón principal está adornado por dos estatuas más grandes que la vida de figuras alegóricas femeninas que representan la Industria y la Agricultura. Son obra de Otto Geyer, autor también de los relieves figurados que adornan la fachada histórica.

5. TERMINAL DE CHHATRAPATI SHIVAJI, BOMBAY, INDIA

La histórica terminal Chhatrapati Shivaji es Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y fue un símbolo del prestigio de Bombay. Originalmente conocido como Victoria Terminus, fue diseñado por el arquitecto británico Frederick William Stevens en honor a la reina Victoria, emperatriz de la India. La imponente estación de estilo neogótico victoriano tardó 10 años en construirse y se completó en 1888. Una fusión de estilos occidental y oriental, se inspiró en la arquitectura de los palacios indios. Los artesanos indios ayudaron en la construcción y esculpieron elementos para representar las dos culturas. Tres millones de viajeros pasan por la estación todos los días, ya que conecta Mumbai con los suburbios.

4. BERLÍN HAUPTBAHNHOF, ALEMANIA

Una enorme construcción cruciforme de cinco pisos en acero y vidrio, Berlin Hauptbahnhof brilla fosforescente contra el cielo nocturno. Los túneles de vidrio curvo y las líneas verticales se cruzan como un cúmulo de cristal de cuarzo rutilado que brilla intensamente, con pistas que se extienden hacia el norte, este, sur y oeste. Las paredes de vidrio hacen visible, y de alguna manera mágico, el movimiento de cada tren que divide su núcleo en los niveles superiores, antes de alejarse serpenteando en una red de puentes elevados. Cuando se inauguró, en 2006, el director ejecutivo del operador nacional de trenes Deutsche Bahn, Hartmut Mehdorm, la describió como "la estación más hermosa del mundo".

3. GRAND CENTRAL, CIUDAD DE NUEVA YORK, EE. UU.

Si bien Grand Central Terminal sigue siendo la estación de trenes más concurrida de los EE. UU., también es uno de los lugares más históricos de la ciudad de Nueva York y un templo vivo y bullicioso del ilustre pasado de la ciudad. Construido por primera vez en 1913, Grand Central fue salvado de la destrucción por las leyes históricas de Nueva York y los neoyorquinos vocales, incluidos Jacqueline Kennedy Onassis y Brendan Gill, que querían ver restaurado Grand Central. Los extensos esfuerzos para restaurar y revivir este Monumento Histórico Nacional llevaron a su nueva dedicación el 1 de octubre de 1998 cuando Grand Central Terminal había sido restaurada a su gloria original. Si tiene hambre, no olvide visitar el patio de comidas en el nivel inferior de la estación.

2. ESTACIÓN INTERNACIONAL DE ST PANCRAS, LONDRES, REINO UNIDO

Los inmensos pasillos de la estación St. Pancras International dan la bienvenida a las personas que llegan a Londres desde todo el Reino Unido, Francia y Bélgica en el Eurostar. La estación tardó 20 años en construirse y, cuando se completó en 1868, era el espacio cerrado más grande del mundo. La fachada gótica de ladrillo rojo sigue siendo un testimonio de la gran arquitectura victoriana de Inglaterra, incluso sobreviviendo al Blitz durante la Segunda Guerra Mundial. Durante la guerra, fue una importante vía de escape y punto de encuentro para los soldados aliados.

1. ESTACIÓN ANTWERPEN-CENTRAAL, BÉLGICA

El rey Leopoldo II no escatimó en gastos en la construcción de la Estación Central de Amberes a principios del siglo XX. Completada en 1905, la opulenta estación neobarroca contiene más de 20 tipos de mármol y piedra. Un hermoso reloj antiguo marca la hora de los pasajeros que esperan para tomar un tren bajo el techo abovedado de hierro y vidrio. Aunque originalmente se construyó como terminal de la línea ferroviaria Bruselas-Mechelen-Amberes, la estación ahora funciona como estación de paso para trenes de cercanías, trenes interurbanos y trenes de alta velocidad Thalys que conectan Ámsterdam con París y Lille a través de Bélgica.