Los 10 aeropuertos más peligrosos del mundo

Hoy (7 de octubre de 2022): Los 10 aeropuertos más peligrosos del mundo.

Aunque volar es uno de los medios de viaje más seguros, muchos pasajeros sufren de miedo a volar , incluido yo mismo. Dicho esto, algunas aproximaciones al aeropuerto son mucho más desafiantes que otras y pueden convertirse en una experiencia aterradora que hace que los viajeros frecuentes más valientes agarren sus reposabrazos. Desde cadenas montañosas y océanos hasta pistas de menos de media milla, aquí se encuentran diez de los aeropuertos más peligrosos del mundo, donde los aterrizajes y despegues requieren una precisión extrema y una enorme habilidad del piloto.

Hay más información (con clips de Youtube) debajo de la presentación de diapositivas. ¿Crees que me perdí uno? Deja un comentario


10. AEROPUERTO INTERNACIONAL DE WELLINGTON, NUEVA ZELANDA

Sirviendo a la capital de Nueva Zelanda, el Aeropuerto Internacional de Wellington es el tercer aeropuerto más transitado del país, después de Auckland y Christchurch. Cuenta con una pista única de 2081 m (6827 pies) que parece comenzar y terminar en el océano. El aeropuerto tiene fama de aterrizajes a veces bruscos y turbulentos, incluso en aviones más grandes, debido al efecto de canalización del estrecho de Cook que crea vientos fuertes y racheados, especialmente en condiciones del noroeste. Esto hace que sea extremadamente difícil para los pilotos maniobrar los aterrizajes y, a veces, puede convertir el vuelo en una experiencia espeluznante para los pasajeros.

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9. AEROPUERTO INTERNACIONAL DE GIBRALTAR, TERRITORIO BRITÁNICO DE ULTRAMAR

La pista del aeropuerto de Gibraltar cruza la carretera principal de entrada y salida del Territorio Británico de Ultramar y, en consecuencia, debe cerrarse el tráfico cada vez que aterriza o despega un avión. Los atascos de tráfico resultantes han llevado a la construcción de un túnel debajo de la pista, pero el proyecto ha estado plagado de retrasos y aún no está completo. Sin embargo, el cruce de la carretera no es el problema principal para los pilotos.; son las fuertes turbulencias y la cizalladura del viento alrededor del Peñón de Gibraltar ya lo largo de la Bahía de Algeciras lo que hace que los aterrizajes aquí sean un asunto desafiante y particularmente incómodo. Los desvíos y los rodeos son comunes, especialmente en invierno.

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8. AEROPUERTO PRINCESA JULIANA, SAN MARTÍN

El notorio Aeropuerto Princesa Juliana en la isla caribeña de San Martín es famoso en todo el mundo por sus aterrizajes bajos sobre el océano, debido a que un extremo de su única pista de 2300 m (7546 pies) de largo está extremadamente cerca de la costa. La proximidad de Maho Beach a la pista de aterrizaje ha convertido al aeropuerto en uno de los lugares favoritos del mundo para una foto perfecta de Instagram, ya que los aviones de aterrizaje parecen estar a solo unos pies por encima de las cabezas del público justo antes del aterrizaje, mientras que el despegue crea grandes ráfagas de viento. y arena para los bañistas. Sin embargo, no está exento de peligro: en 2017, una mujer de Nueva Zelanda murió a causa de las heridas sufridas por la explosión de un avión que despegaba.

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7. AEROPUERTO DE NARSARQUAG, GROENLANDIA

Uno de los dos aeropuertos en Groenlandia capaces de atender grandes aviones, el aeropuerto de Narsarsuaq está ubicado en el fiordo Tunulliarfik en el extremo sur del país. El aeropuerto fue construido en 1941 por el Ministerio de Defensa de los Estados Unidos. Los pilotos deben lidiar con vientos fuertes, turbulencia severa y cizalladura del viento en un paisaje montañoso (incluso en los días más tranquilos del año) antes de poder ver la pista relativamente corta de 6000 pies (1823 m). Si bien el fuerte viento en los fiordos es un gran desafío para los pilotos, un volcán cercano puede ser un dolor de cabeza aún mayor. Cuando entra en erupción, su nube de ceniza volcánica contiene partículas muy pequeñas de vidrio (sílice, del derretimiento del hielo) que pueden dañar los motores de los aviones.

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6. AEROPUERTO DE TONCONTIN, HONDURAS

La aproximación al aeropuerto de Toncontín, ubicado cerca de la capital de Honduras, ha sido considerada durante mucho tiempo como una de las más peligrosas del mundo, especialmente en condiciones climáticas adversas. El terreno montañoso que rodea el pequeño aeropuerto obliga a los pilotos a realizar una aproximación espectacular que es cualquier cosa menos de frente, con un descenso pronunciado y un giro brusco antes de alinearse con la pista. También es uno de los aeropuertos más mortíferos del mundo. En 1989, un avión comercial Boeing se estrelló contra la ladera de una montaña al acercarse, matando a 132 personas. Desde entonces, al menos 5 aviones más han seguido su ejemplo y se han estrellado en el aeropuerto o sus alrededores. Actualmente se está construyendo un nuevo aeropuerto en Comayagua para reemplazar el Aeropuerto Internacional Toncontin.

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5. AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MADEIRA, PORTUGAL

El Aeropuerto Internacional de Madeira Cristiano Ronaldo, anteriormente conocido como Aeropuerto de Funchal, en el archipiélago portugués de Madeira en el Océano Atlántico, es considerado uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo debido a su espectacular construcción. La pista original tenía solo 1.600 m (5.249 pies) de largo, pero se amplió a 2.781 m (9.124 pies) después de un fatal accidente aéreo en 1977 (164 personas murieron cuando un Boeing 727 se cayó del final de la pista a la playa de abajo) . La extensión de la pista está sostenida por 180 columnas (parcialmente sobre el océano) que tienen que soportar fuertes cargas de choque durante los aterrizajes. El aeropuerto también es peligroso debido a los fuertes vientos, las altas montañas por un lado y el océano por el otro. Los pilotos deben recibir capacitación adicional para aterrizar en el aeropuerto.

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4. AEROPUERTO TENZING-HILLARY, NEPAL

El Aeropuerto Tenzing-Hillary, también conocido como Aeropuerto Lukla, en Nepal es el principal aeropuerto para cualquiera que visite el Monte Everest. La pista está rodeada por todos lados por un terreno escarpado del Himalaya, con una plataforma montañosa en un lado y una fuerte caída hacia el valle en el otro lado. La pista del aeropuerto es extremadamente corta con solo 527 m (1.729 pies) de largo, aunque también tiene una pendiente ascendente de casi el 12%, lo que ayuda a los aviones a reducir la velocidad a tiempo. Para empeorar las cosas, no existe un procedimiento de ida y vuelta debido a las montañas circundantes. Dados estos factores, solo se permite el aterrizaje de helicópteros y pequeños aviones de hélice de ala fija. Desde 1973, ha habido varios accidentes en el aeropuerto que resultaron en muchas muertes y lesiones.

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3. AEROPUERTO DE COURCHEVEL, FRANCIA

Mientras que el aeropuerto de Lukla tiene una pista peligrosamente corta de solo 527 m (1729 pies), la del aeropuerto de Courchevel es aún más corta con 525 m (1722 pies). Este aeropuerto, que da servicio a la exclusiva estación de esquí de Courchevel en los Alpes franceses, también cae en un acantilado, por lo que los pilotos deben asegurarse de ganar suficiente velocidad para despegar si no quieren caer por el borde del acantilado. La pista también tiene una pendiente descendente del 18,6%, lo que complica aún más el despegue y el aterrizaje. Además, en la aproximación o durante el despegue, los pilotos tienen que maniobrar su aeronave entre los Alpes sin procedimientos de instrumentos; la única directriz clara es no circular debido a las montañas circundantes.

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2. AEROPUERTO JUANCHO E. YRAUSQUIN, ISLA SABA

El Aeropuerto Juancho E. Yrausquin está ubicado aproximadamente a 45 km (28 millas) al sur de St Maarten, en la minúscula isla caribeña holandesa de Saba, también conocida como la isla original de la película King Kong. Con una pista de solo 400 m (1300 pies) de longitud total, es la pista de aeropuerto comercial más corta del mundo. El aeropuerto está encajado en un afloramiento rocoso al pie de una montaña, con un terreno irregular en un lado y acantilados que caen al mar en los otros extremos de la pista, por lo que cualquier aterrizaje aquí es un desafío estresante. Aunque el aeropuerto está cerrado al tráfico de aviones, los aviones de hélice de las aerolíneas regionales pueden aterrizar allí bajo exenciones de la Autoridad de Aviación Civil de las Antillas Holandesas.

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1. AEROPUERTO INTERNACIONAL DE PARO, BHUTÁN

Paro es el único aeropuerto internacional de Bután. El pequeño aeropuerto está ubicado en un valle profundo y rodeado de picos afilados de hasta 5.500 m (18.000 pies) de altura. Fuertes vientos azotan el valle, lo que a menudo provoca fuertes turbulencias. Considerado el aeropuerto más peligroso del mundo, los vuelos solo se permiten durante el día y en condiciones meteorológicas visuales en las que los pilotos juzgan a simple vista en lugar de depender de los instrumentos de la aeronave. La aproximación dramática a la pista está completamente fuera de lugar para los pilotos hasta el último minuto mientras maniobran entre montañas en un ángulo de 45 grados antes de descender rápidamente a la pista. Solo un número limitado de pilotos está autorizado a aterrizar en Paro. A continuación, puede ver mi clip de Youtube con una secuencia de aterrizaje completa en Paro.



 

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