Las 10 principales aerolíneas que todavía vuelan el Boeing 747

Hoy (2 de marzo de 2022): las 10 principales aerolíneas que aún vuelan el Boeing 747.

Hay más información (con reseñas y clips de YouTube) debajo de la presentación de diapositivas. ¿Alguna vez has volado a bordo del Boeing 747? Si es así, cuál fue su experiencia. Deja un comentario

1. AIRE CHINA

Air China es la aerolínea de bandera y la aerolínea más grande de la República Popular China. El año pasado, la aerolínea transportó a más de 100 millones de pasajeros nacionales e internacionales con un factor de ocupación promedio del 81 % (aunque no hay duda de que la actual crisis del coronavirus afectará negativamente el desempeño comercial de Air China en 2020). La aerolínea opera una flota de 434 aviones, incluidos 12 Boeing 747-400 y 747-800. En estos aviones, la Clase Ejecutiva está ubicada en la nariz del avión y en la cubierta superior, con la cabina con un collage pintado del Palacio de Verano, que simboliza la buena suerte en China. Los asientos están dispuestos en una configuración 2-2-2 en la parte trasera, con 2-2 filas continuando hacia el frente y en la cubierta superior.

2. AIRE INDIA

Air India, miembro de Star Alliance, es la aerolínea de bandera de la India, con sede en Nueva Delhi. La aerolínea recibió su primer Boeing 747 en abril de 1971. Desde entonces, Air India ha operado 30 de estos aviones Boeing 747. Actualmente, Air India todavía tiene 4 Boeing 747-400 (VT-ESO/P, VT-EVA/B) en su flota. Son aviones muy antiguos, con una edad media de más de 22 años. Cada 747 tiene 12 asientos de primera clase, 26 asientos de clase ejecutiva y 385 asientos de clase económica. First Class está en la nariz del avión en la cubierta inferior en una configuración 2-2. Business Class ocupa todo el piso superior, nuevamente en una configuración 2-2. Los asientos de Economy Class, en disposición 3-4-3, también se encuentran en el piso inferior detrás de la cabina de First Class. Los 747 de Air India operan regularmente en rutas entre Mumbai, Hyderabad, Jeddah y Kochi.

3. VÍAS AÉREAS BRITÁNICAS

British Airways es el operador más grande del mundo del Boeing 747, ya que la aerolínea de bandera del Reino Unido tiene 36 Boeing 747-400 en su flota. El 747-400 tiene un rendimiento comprobado con alta confiabilidad e incorpora importantes mejoras aerodinámicas con respecto a los modelos 747 anteriores, incluida la adición de un ala más larga de 6 pies (1,8 m) con una aleta inclinada hacia arriba y ligeramente hacia afuera. La extensión de la punta del ala y el ala ofrecen una mejora en el consumo de combustible de alrededor del 3 por ciento, lo que durante la vida útil de un avión equivale a un ahorro considerable. British Airways retirará su flota de Boeing 747 en febrero de 2024. La aerolínea planea eliminar gradualmente estos aviones icónicos por etapas, y la mitad de sus B747 se eliminarán gradualmente para 2021.

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4. AEROLÍNEAS HOLANDESAS REALES DE KLM

KLM Royal Dutch Airline se enorgullece de operar el Boeing 747. Todos los Boeing 747-400 de KLM llevan el nombre de ciudades famosas del mundo, como Guayaguil, Lima, Nairobi, Hong Kong, Yakarta y Johannesburgo. KLM también opera una versión especial del 747, el Boeing 747-400 Combi, que tiene capacidad para 268 pasajeros y una enorme plataforma de transporte de carga. Este tipo de Boeing transporta todo tipo de carga: desde pequeños paquetes hasta animales de gran tamaño, como elefantes o caballos. KLM ha estado volando con este tipo de aviones desde 1989, por lo que son unos 30 años. La aerolínea tiene 5 de ellos en su flota y los vuela a ciudades como Ciudad de México, Chicago o Hong Kong (tenga en cuenta que estos destinos pueden variar según la temporada).

5. AIRE COREANO

aire coreano– miembro de la alianza de aerolíneas SkyTeam – es la aerolínea de bandera y la aerolínea de bandera más grande de Corea del Sur, según el tamaño de la flota, los destinos internacionales y los vuelos internacionales. Korean Air tiene una flota de 23 Boeing 747, que incluye una combinación de la versión anterior del Boeing 747-400 y la versión más nueva del Boeing 747-800, lo que la convierte en una de las pocas aerolíneas de pasajeros que operan el Boeing 747-8 en vuelos de pasajeros. (junto con Lufthansa y Air China). Con una autonomía de 7.730 millas náuticas (14.310 km), el 747-8 Intercontinental ofrece un ahorro del 16 % en consumo de combustible y emisiones con respecto a su predecesor, el 747-400, al mismo tiempo que genera un 30 % menos de ruido. En el servicio de Korean Air, está configurado con 368 asientos, incluida la nueva cabina First Class con Kosmo Suite 2.0,

6. LUFTHANSA

La aerolínea insignia de Alemania, Lufthansa, es el segundo mayor operador comercial del Boeing 747. Tiene 32 Boeing 747 en su flota y, a diferencia de British Airways, utiliza predominantemente el modelo 747-8. De hecho, es el operador más grande del mundo del modelo y fue el primero en recibir el avión en 2012. El nuevo 747-8 se ha estirado para hacerlo 5,6 m (18 pies) más largo que su predecesor inmediato, el 747- 400. Eso lo califica para el título del avión de pasajeros más largo del mundo. Tiene capacidad para 362 pasajeros, pero sigue consumiendo significativamente menos combustible por pasajero que el 747-400. Esto es posible gracias a sus motores General Electric actualizados y su nuevo diseño de ala más eficiente.

7. QANTAS

La aerolínea insignia de Australia, Qantas, ampliamente considerada como la aerolínea más segura del mundo, solo tiene cinco Boeing 747-400 en su flota. Qantas originalmente comenzó a volar el Boeing 747 en 1971, con los primeros modelos luciendo un salón bastante maravilloso en la cubierta superior. Apodado el salón del Capitán Cook, el salón de 15 asientos logró combinar un tema náutico en honor al descubridor europeo más importante de la nación con un esquema de color entonces elegante de naranja, cuadros y vetas de madera. La aerolínea retirará sus históricos jumbo jets a fines de 2020 a favor del Boeing 787 Dreamliner avanzado y de bajo consumo. Qantas planea celebrar el retiro de su Boeing 747 con una racha de puntos de vuelos en avión para marcar el final del modelo que ha transportado a decenas de millones de viajeros en todo el mundo.

8. AEROLÍNEAS ROSSIYA

Rossiya Airlines es una aerolínea rusa con sede en San Petersburgo con su hub en el Aeropuerto de Pulkovo y un hub adicional en el Aeropuerto Internacional de Vnukovo en Moscú. Rossiya es propiedad mayoritaria (75%) de Aeroflot. Rossiya opera nueve Boeing 747, y todos los superjumbos volaban anteriormente con la ahora desaparecida Transaero. Los B747 de la aerolínea están equipados con 522 asientos, 12 en Business Class y 510 en Economy Class. Los B747 de Rossiya cuentan con una librea impresionante, que se asemeja a las palas de una turbina. Un 747 en particular ha sido pintado con una librea inusual, con la imagen de la cara de un tigre en la nariz del avión. El proyecto se llevó a cabo en cooperación con el Amur Tiger Center, una organización de investigación y conservación fundada en 2013 por iniciativa del presidente Vladimir Putin.

9. VÍAS AÉREAS TAILANDESAS

Thai Airways tiene una subflota de 10 Boeing 747-400 con una edad promedio de más de 20 años. Estas aves icónicas se utilizan principalmente en las rutas internacionales de Thai Airways desde Bangkok a Tokio, Sydney, Frankfurt, Mumbai y Zürich, aunque la aerolínea también incluye el jumbo en la ruta nacional corta de Bangkok a Phuket. Alrededor de la mitad de estos aviones fueron renovados desde la entrega, mientras que la otra mitad aún presenta el diseño antiguo (que se siente muy antiguo en estos días). Thai Airways ha decidido retrasar el retiro de sus B747-400 hasta 2022 para mitigar la escasez de capacidad causada por la puesta a tierra de Dreamliner y el aplazamiento de la decisión de renovación de la flota. De acuerdo con el cronograma actual, Thai Airways planea eliminar gradualmente uno en 2020 y el resto de aviones B747 en 2022.

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10. ATLÁNTICO VIRGEN

La aerolínea de Sir Richard Branson, Virgin Atlantic, todavía opera 7 aviones Boeing 747-400, a los que se les dio los nombres atractivos de Tinker Belle (G-VBIG), Ladybird (G-VAST), Ruby Tuesday (G-VXLG), English Rose (G -VROS), Hot Lips (G-VLIP), Barbarella (G-VROM), Pretty Woman (G-VROY) y Jersey Girl (G-VGAL). Los B747 de Virgin Atlantic tienen una edad promedio de 19 años, el más viejo tiene 23 años y el más joven 17 años. La cabina está configurada con 14 asientos de clase superior en la nariz del avión y 66 asientos de Economy Plus detrás de la clase superior, así como en la parte delantera de la cubierta superior. Finalmente, hay 375 asientos de Clase Turista en el resto del avión. Virgin Atlantic retirará toda su flota B747 en 2021.